中国の工場サプライヤー DECHUAN からプレミアム IE4 効率モーター オイルインジェクション コンプレッサーを購入することで、産業エネルギー消費の削減に役立ちます。超プレミアム IE4 効率モーターとダイレクト ギア ドライブ アセンブリを搭載し、電力変換を最適化して体積出力を最大化し、月々の光熱費を削減します。
揺るぎない信頼性を要求する連続運転の場合、DECHUAN からプロフェッショナルな中国 IE4 効率モーターオイルインジェクションコンプレッサーを購入することで、理想的な機械的ソリューションが得られます。高透磁率の永久材料で設計された IE4 モーターは、標準的な代替品よりも大幅に低い熱放出で動作し、特定のエネルギー要件を低く抑えながら工場流量 (FAD) を平均 6.9% 向上させます。
1. ダイレクト ギア ドライブ アセンブリ: ベルト構成にありがちな張力負荷と動力損失を排除し、99% の伝達効率を実現します。
2. 制御キャビネットの強制冷却: 独立した空気チャネリングを備え、重要な電気リレーの周囲の温度を下げ、動作寿命を 2 倍にします。
3. 高性能エアエンド: 特殊なスクリューロータープロファイルにより、隙間が狭く、内部の空気の逆流の滑りを防ぎます。
一般的な負荷の高い工場では、エアコンプレッサーの総耐用期間コストの 80% 以上が、最初の購入価格ではなく、消費する電力から発生します。低層 IE2 または標準 IE3 モーターを実行すると、施設は内部銅損、風損抵抗、熱放散によって毎年数千ドルを損失することになります。
当社の特殊な IE4 効率モーター オイルインジェクション コンプレッサーは、この高価な問題を解決します。 IE4 ウルトラプレミアムモーターの統合は、ユニットが最小限の損失で電気エネルギーを機械力に変換することを意味します。動作中のモーターは非常に低温に保たれるため、ベアリング グリースの劣化が大幅に遅くなり、一般的な巻線の焼損やプラント ラインを停止させる予期せぬベアリングの故障が事実上排除されます。
超プレミアムモーターテクノロジーの統合により、IE4 効率モーターオイルインジェクションコンプレッサーは部分負荷でもピーク効率を維持し、総運用コストを大幅に削減できます。
| モデル | 最大使用圧力バー(e) | 最大使用圧力 psi | FAD フロー l/s | FAD 流量 m3/分 | FADフローcfm | モーター出力 kW | モーター出力馬力 | 騒音レベル dB(A) | 重量 標準kg | 重量 標準ポンド | 重量 フルパフォーマンス kg | 重量 フルパフォーマンスポンド | 出口サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA11 | 7.5 | 109 | 32.4 | 1.94 | 69.4 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 8.5 | 123 | 29.9 | 1.80 | 64.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 469 | 1035 | G1* |
| GA11 | 10.5 | 152 | 25.9 | 1.55 | 55.5 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 467 | 1030 | G1* |
| GA11 | 13 | 189 | 22.0 | 1.32 | 47.1 | 11 | 15 | 68 | 416 | 918 | 465 | 1026 | G1* |
| GA11 | 16 | 231 | 19.2 | 1.15 | 40.6 | 11 | 15 | 65 | 406 | 895 | 497*** | 1096 | G1* |
| GA15 | 7.5 | 109 | 45.8 | 2.75 | 97.1 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 8.5 | 123 | 42.0 | 2.52 | 88.9 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 474 | 1045 | G1* |
| GA15 | 10.5 | 152 | 38.8 | 2.33 | 82.2 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 472 | 1041 | G1* |
| GA15 | 13 | 189 | 32.6 | 1.95 | 69.0 | 15 | 20 | 65 | 421 | 928 | 470 | 1036 | G1* |
| GA15 | 16 | 231 | 27.8 | 1.67 | 59.0 | 15 | 20 | 67 | 425 | 937 | 470 | 1036 | G1* |
| GA18 | 7.5 | 109 | 56.5 | 3.39 | 119.6 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 8.5 | 123 | 53.8 | 3.23 | 114.0 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 495 | 1091 | G1* |
| GA18 | 10.5 | 152 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 493 | 1087 | G1* |
| GA18 | 13 | 189 | 40.7 | 2.44 | 86.2 | 18.5 | 25 | 67 | 431 | 950 | 491 | 1082 | G1* |
| GA18 | 16 | 231 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 18.5 | 25 | 67 | 437 | 963 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 7.5 | 109 | 65.1 | 3.91 | 138.0 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 8.5 | 123 | 63.5 | 3.81 | 134.6 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 495 | 1091 | G1* |
| GA22 | 10.5 | 152 | 53.3 | 3.20 | 112.9 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 493 | 1087 | G1* |
| GA22 | 13 | 189 | 49.0 | 2.94 | 103.8 | 22 | 30 | 68 | 440 | 970 | 491 | 1082 | G1* |
| GA22 | 16 | 231 | 41.2 | 2.47 | 87.2 | 22 | 30 | 68 | 449 | 990 | 491 | 1082 | G1* |
| GA26 | 7.5 | 109 | 72.9 | 4.37 | 154.4 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 8.5 | 123 | 68.1 | 4.09 | 144.2 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 558 | 1230 | G1* |
| GA26 | 10.5 | 152 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 556 | 1226 | G1* |
| GA26 | 13 | 189 | 54.7 | 3.28 | 115.9 | 26 | 35 | 69 | 500 | 1102 | 554 | 1221 | G1* |
ISO 1217、Ed.3、Annex C-1996に従ってテストされたユニット性能パラメータ、騒音レベルはISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2に準拠
参考試験条件:
· 絶対入口圧力: 1 bar
・空気入口温度:20℃ GA11-26内蔵ドライヤの圧力露点:5℃
以下の動作圧力下で測定された FAD 流量:
· 7.5 bar モデルは 7 bar でテスト済み
· 8.5 bar モデルは 8 bar でテスト済み
· 10.5 bar モデルは 10 bar でテスト済み
· 13 バーモデルは 12.5 バールでテスト済み
| モデル | 最高使用圧力 - 標準バー(e) | 最大使用圧力 - 標準 psig | 最大使用圧力 - フルパフォーマンスバー(e) | 最大使用圧力 - フルパフォーマンス psig | FAD フロー l/s | FAD 流量 m3/分 | FADフローcfm | モーター出力 kW | モーター出力馬力 | 騒音レベル dB(A) | 重量 標準kg | 重量 フルパフォーマンス kg | 出口サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GA 11* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 37.7 | 2.26 | 79.8 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 35.2 | 2.11 | 74.6 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 32.2 | 1.93 | 68.2 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA 11* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 26.0 | 1.56 | 55.1 | 11 | 15 | 68 | 467 | 507 | G1* |
| GA15* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 51.6 | 3.10 | 109.3 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA15* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 47.7 | 2.86 | 101.0 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA15* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 42.8 | 2.57 | 90.7 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA15* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 35.5 | 2.13 | 75.2 | 15 | 20 | 69 | 478 | 534 | G1* |
| GA 18* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 62.2 | 3.73 | 131.7 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 57.9 | 3.47 | 122.6 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 53.5 | 3.21 | 113.3 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 18* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 44.1 | 2.65 | 93.4 | 18.5 | 25 | 69 | 480 | 536 | G1* |
| GA 22* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 73.5 | 4.41 | 155.7 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 69.4 | 4.16 | 147.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 61.5 | 3.69 | 130.3 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 22* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 54.3 | 3.26 | 115.0 | 22 | 30 | 67 | 539 | 597 | G1* |
| GA 26* | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 85.7 | 5.14 | 181.5 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 82.0 | 4.92 | 173.7 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 76.5 | 4.59 | 162.0 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA 26* | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 66.4 | 3.98 | 140.6 | 26 | 35 | 68 | 571 | 629 | G1* |
| GA30 | 7.5 | 109 | 7.3 | 105 | 95.9 | 5.75 | 203.1 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA30 | 8.5 | 123 | 8.3 | 120 | 91.8 | 5.51 | 194.4 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA30 | 10.5 | 152 | 10.3 | 149 | 85.0 | 5.10 | 180.0 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
| GA30 | 13 | 189 | 12.8 | 185 | 76.4 | 4.58 | 161.8 | 30 | 40 | 70 | 579 | 634 | G1* |
ISO 1217、Ed.3、Annex C-1996に従ってテストされたユニット性能パラメータ 騒音レベルはISO 2151 / Pneurop / CagiPN8NTC2に準拠
参考試験条件:
· 絶対入口圧力: 1 bar
・空気入口温度:20℃ GA11*-30用内蔵ドライヤの圧力露点:2℃~3℃
以下の動作圧力下で測定された FAD 流量:
· 7.5 bar モデルは 7 bar でテスト済み
· 8.5 bar モデルは 8 bar でテスト済み
· 10.5 bar モデルは 10 bar でテスト済み
· 13 バーモデルは 12.5 バールでテスト済み
重いハードウェアや鉄鋼の製造環境では、空気中の金属粉塵や高温条件により、標準のコンプレッサー モーターが急速に摩耗します。浙江省の大手ハードウェア メーカーは、古いベルト駆動のセットアップを 3 台の IE4 効率モーターオイルインジェクション コンプレッサー ユニットに置き換えて、連続的な頑丈なスタンピング プレスを稼働させました。
結果はすぐに出ました。この工場は、比エネルギー所要量 (SER) の平均 3.3% の削減を記録しました。さらに、IP55 定格のハウジングと耐用年数グリース潤滑モーター ベアリングのおかげで、これらの機械は 8,000 時間以上の連続運転を記録し、一度も手動で潤滑を停止する必要がなく、計画的なメンテナンスの労力を何時間も節約できます。
A: IP55 等級は、モーター フレームがあらゆる方向からの有害な粉塵の侵入や低圧水の噴霧から完全に保護され、内部巻線に導電性の砂が付着するのを防ぐことを意味します。
A: 数千時間ごとに交換が必要なベルトとは異なり、当社の高耐久直結ギア駆動システムは、コンプレッサーのエアエンドの完全な動作寿命に適合するように設計されており、定期的なギア潤滑油の交換のみが必要です。
A: IE4 効率モーターオイルインジェクションコンプレッサーは、優れたローター素材と最適化されたステータースロットを使用しています。このレイアウトにより、コアの磁気抵抗が最小限に抑えられ、IE3 ユニットと比較して熱放散損失が約 15 ~ 20% 削減され、最大電力が直接スクリュー要素に供給されるようになります。